martes, 6 de abril de 2010

DAKOTA
PIPER/ENAER

PA-28 236 DAKOTA, FACH 222, sobrevolando la Base Aérea El Bosque, Octubre de 1985

por Sergio Pulgar

De los principales usuarios, el que le ha dado mayor fama es la Fuerza Aérea de Chile, adoptándolo en 1980 como un sucesor transitorio del Mentor T-34A, para luego destinarlo a la Instrucción de vuelo por Instrumentos, reemplazando al T-37 y liberando al 99A, el cual fue aplicado a misiones de guerra aeronaval.

El primer DAKOTA fue entregado por la PIPER a Chile en 1980 (FACH 215), continuándose la construcción de los demás en ENAER, constituyéndose la primera Escuadrilla de Instrucción con DAKOTA a principios de 1981, con 11 aeronaves (FACH 215 al 225). En total se construyeron 15 aviones en Chile, dotados con el motor Lycoming O-540 de 260 hp (limitados a 235 hp, para extender su vida útil), panel de instrumentos de última generación, mando doble, manteniendo intacta su capacidad de carga y acomodación de pasajeros (3-4). Esta última cualidad se aprovechó para llevar un segundo Alumno, que observase las maniobras y procedimientos del Piloto en entrenamiento, con el objeto de reducir el tiempo de aprendizaje y reaccionar con más eficiencia en su turno.
El primer Curso Instrumental se graduó en Marzo de 1981, con excelentes resultados.
Según la información de la FACH, el ahorro en combustible, al reemplazar al T-37 por el PA-28 en vuelo instrumental, equiparó el costo de 16 DAKOTA.


FACH 217, asignado a la Escuadrilla Acrobática "HALCONES", selección de fotografías editadas en el Dossier DAKOTA